Rimac rachète à VW une participation de 55 % dans Bugatti

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Selon chelates news, la startup croate de supercar électrique Rimac a annoncé qu’elle allait racheter Bugatti à Volkswagen pour former une nouvelle société appelée Bugatti Rimac. Le Financial Times est le premier à publier l’histoire.

Selon les rapports, Bugatti Rimac sera dirigé par Mate Rimac. Il est le fondateur de l’entreprise. Il a fondé l’entreprise en 2009 dans un garage en tant qu’opération individuelle. Au fil des ans, Rimac est devenue une marque très recherchée. De nombreux constructeurs automobiles historiques font appel à la start up pour les aider à construire leurs propres supercars électriques.

Plus tôt cette année, Rimac a lancé la Nevera, une démonstration d’absurdité électrique à quatre moteurs de 1914 chevaux, avec une vitesse de pointe de 258 mph et une capacité à sauter de zéro à 60 mph en moins de 2 secondes. Elle est censée être la voiture de sport la plus rapide jamais fabriquée. Auparavant, le titre de la voiture de sport la plus rapide était détenu par la Bugatti Chiron.

Selon l’histoire, avec cet accord, Rimac détiendra une participation de 55 % dans Bugatti. Bugatti est une marque française de 112 ans qui est connue pour ses supercars à prix agressifs comme la Chiron et la Veyron. La participation restante sera détenue par la marque Porsche de VW.

Depuis 1998, Volkswagen est propriétaire de Bugatti. À cette époque, elle a acquis la marque de voitures de sport pour 50 millions de dollars après avoir acquis Rolls-Royce et Lamborghini. Le rapport mentionne que cette nouvelle transaction est une transaction en actions, ce qui signifie qu’aucune somme d’argent n’a changé de mains. Cela a également été confirmé par Oliver Blume, le patron de Porsche.

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Le groupe Rimac sera désormais propriétaire à la fois de Bugatti Rimac et de Rimac Technologies. Cette dernière est une filiale axée sur le développement, la production et la fourniture de systèmes de batteries, de chaînes cinématiques et d’autres composants de véhicules électriques. Il convient de mentionner qu’au fil des ans, Rimac a fourni des composants automobiles à Porsche, Hyundai et Bugatti.

Rimac a déclaré que Bugatti et Rimac continueront toutes deux en tant que marques respectives distinctes, en conservant les installations de production et les canaux de distribution existants. Bugatti Rimac représente l’entreprise qui développera l’avenir des véhicules Bugatti et Rimac, en unissant les ressources et l’expertise dans la recherche et le développement, la production et d’autres domaines.

Pour l’instant, les deux entreprises conserveront leurs sièges respectifs, mais plus tard, Rimac fusionnera ses effectifs dans les campus prévus en Croatie, d’une valeur de 200 millions de dollars, qui devraient ouvrir en 2023.

Dans une déclaration, Mate Rimac a déclaré: C’est un moment vraiment passionnant dans l’histoire courte, mais en pleine expansion, de Rimac Automobili. Nous avons traversé tant de choses en si peu de temps, mais cette nouvelle entreprise fait passer les choses à un tout autre niveau. Rimac et Bugatti s’accordent parfaitement en termes de ce que nous apportons chacun à la table. En tant qu’entreprise automobile et technologique jeune, agile et au rythme rapide, nous nous sommes imposés comme un pionnier de l’industrie des technologies électriques.

Last but not the least, Rimac a également déclaré que Bugatti sortirait un modèle électrique cette décennie mais continuerait à produire des modèles hybrides tout au long de cette période.

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